在汽车行业拥有超过20年履历，2001年入职南京菲亚特，后在南京名爵、上汽乘用车、北京汽车等多个销售公司供职。
就拿在领克的这一段职业经历来说，在陈思英入职前，领克年销量为12.04万；而在他入职后，领克销量实现持续增长，2021年销量达到22.05万辆，虽然2022年销量略有下跌，但也保持在18.01万。
可能是在帮助高端品牌领克销量增长方面的成功经验，今年1月，陈思英来到长城，出任长城高端品牌魏牌CEO和坦克品牌营销总经理，向李瑞峰汇报。
包括后来在智能驾驶能力方面，长城孵化的毫末智行研发的智能辅助驾驶系统，首搭车型也是魏牌摩卡；毫末智行最新一代智能辅助驾驶系统HPilot 3.0，首发车型还是魏牌新摩卡，还有蓝山。
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